2025.10.27

GREEN×EXPO 2027では「自転車で行く」が現実的に！〜シェアサイクルで新しいアクセスのかたち〜

mirai

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GREEN×EXPO 2027では「自転車で行く」が現実的に！

　2027年3月19日（金）に横浜で開幕する「GREEN×EXPO 2027（2027年国際園芸博覧会）」では、自転車アクセスの導入が正式な交通戦略の一部として位置づけられています。

　2025年10月下旬から始まる「トゥンクトゥンク特別デザインのシェアサイクル」の展開に加え、「GREEN×EXPO 2027来場者輸送基本計画」（2025年5月）では、会場隣接する駐輪場の整備やシェアサイクルポートの設置が盛り込まれています。

　これは、大阪・関西万博での運用例に続き、「環境にやさしい移動手段」を軸にした博覧会運営となります。

　街中や駅周辺でこの自転車を見かける機会が増えることで、来場前から機運を高める仕掛けとなります。

来場者輸送基本計画（2024年3月、2025年5月）によると、

　自転車が“アクセス手段”として本格的に組み込まれることで、駅から会場までの移動の自由度が大幅に向上します。

　会場の「旧上瀬谷通信施設」は、複数の鉄道駅から自転車でアクセスできる立地です。

　駅からシェアサイクルを借りて会場まで走れば、混雑を避けながら自然の中を移動できます。

　私も以前、工事中の会場を見に行く際、瀬谷駅からシェアサイクルに乗って向かいました。というのも、現在会場へのアクセスは無いのです！（開会していないので当然ではあるのですが）
　瀬谷駅からバスで向かったとしても、最寄りのバス停から15分ほど歩くので、自転車で向かうことにしました。

瀬谷駅北口のシェアサイクルポート

　既存のアプリから借りることができるので、本番で運用する際に、新たな予約システムなどを構築しなくて良いのはいいかもしれません。

　瀬谷駅を出てからすぐ、まっすぐ南北に伸びる道路を走っていきます。道路はあまり整備されていないので、今後に期待ですね。

　10分ほどで会場に到着しました。

　大阪・関西万博（EXPO 2025）では

　横浜で開催されるGREENEXPO2027もこれに倣い、自転車を“補助的な手段”ではなく来場者の主要アクセスルートのひとつとして活用する方針を明確にしています。

　しかし、デメリットとしては、前日までの予約が必要であり、その独自の予約システムが煩雑であるという点でした。今回のbaybikeとHELLO CYCLINGはすでに多くの場所で利用されているので、スムーズに運用できるかもしれません。

　さらに、誘導案内や装飾演出など“おもてなし”空間を整えることで、自転車移動そのものが来場体験の一部になることを目指しています。